捷商科技,智能停车场管理系统,停车场

　道闸平衡状态调节方法：

   将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。 将闸杆按正常使用状态装好。 将闸杆用手推到竖直状态。 将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定； 将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下 停车场道闸，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。 将摇臂螺丝旋紧 停车场，锁紧螺母锁紧。 将下拉钩锁紧螺母锁紧。 平衡调整完成。

　　目前得到实际应用的停车场管理系统多为相对独立的管理系统，只有少数可以实现联网功能，整个系统缺乏必要的可扩展性。也就是说一入一出型的管理系统如果扩展为多入多出型的收费系统，常常要替换所有的原有设备和软件，造成原有投资的浪费。有的停车场管理系统只能使用厂家*的收费介质类型，无法达到一卡多用即"一卡通"的目标。停车场收费系统的配套设备中核心设备如读卡器、车辆检测器多为进口，虽然在某种程度上提高了系统可靠性，但却提高了自身的成本，也不利于掌握停车行业的核心技术。某些厂家选用的停车场设备如发卡机、读卡机、电动栏杆，并非为停车场专门设计的产品 智能停车场管理系统，难以适应停车场高温差（南方与北方，夏季与冬季）、高湿度（地下型停车场）、灰尘多（露天型停车场）、电磁干扰严重（汽车启停频繁）等恶劣环境，造成系统可靠性降低，设备故障频发，整个系统难以正常使用。有相当比例的停车场管理系统在投入使用后很短的时间 智能停车场系统，由于系统本身的问题，遭到用户弃用，重又回到人工收费的老路上去。许多厂家采用拼装的方式搭建收费系统，多家采购设备，而自身又缺乏对多品种多型号设备的调试维护能力，造成设备故障频发，维护周期长。

　　因此，一个好的停车场管理系统，它的价值不仅仅体现在是否使用了较*的先进技术，也不仅仅体现在价格有多低廉，更为重要的是能否真正在实际应用中充分发挥系统应有的管理功能，真正为用户提供一套关于停车管理的全面解决方法，从而为用户创造较大的经济和社会效益。